RIZ

La production rizicole en Afrique de l'Ouest s’accroît chaque année principalement du fait de l’extension des surfaces cultivées. On ne note, toutefois, pas d’accroissements comparables des investissements dans la transformation mécanisée et la capacité d’usinage. Cette absence d’investissement, combinée à une mauvaise commercialisation, se traduit par la faiblesse des marchés, la distribution inefficace des semences de riz, le faible accroissement de la production rizicole commerciale et la limitation de la transformation à grande échelle. En outre, l’environnement des échanges intra-régionaux est rendu difficile du fait de la piètre qualité de l’infrastructure, des barrières formelles et informelles aux échanges, du manque d’uniformité des structures fiscales et tarifaires et des interdictions saisonnières non-officielles du commerce céréalier.

La sécurité alimentaire de la région en matière de riz est renforcée par les flux commerciaux de riz et de semences de riz qui permettent d’écouler les stocks excédentaires vers les zones déficitaires. La stratégie du projet E-ATP de l’USAID est de renforcer la compétitivité de la chaîne de valeurs  riz par rapport au riz et aux produits du riz importés en œuvrant à des améliorations dans les domaines suivants : les circuits de commercialisation locaux/régionaux de semences de riz et de la production rizicole afin de soutenir la concurrence avec le riz importé. Le projet met l’accent sur l’appui à la participation accrue et améliorée des acteurs de la chaîne de valeurs désireux de relever le défi  de la concurrence du riz importé sur le marché .

Fournitures régionales d’équipements de transformation des produits de récoltes et post-récoltes : il existe une demande non satisfaite d’équipements sur laquelle travaille le projet E-ATP de l’USAID pour inciter les fournisseurs régionaux et/ou étrangers à renforcer leur présence sur ce marché.
Tirer parti des ressources du projet E-ATP de l’USAID : les subventions, l’accès au financement, le plaidoyer en faveur des politiques, le renforcement organisationnel, le transport et la logistique, les systèmes d’information sur les marchés, les partenariats public-privé sont autant de moyens utilisés pour contribuer à une plus grande compétitivité de la chaîne de valeurs.

Dans toutes nos interventions, nous accordons une importance toute particulière à l’égalité entre les sexes et à l’atténuation des effets négatifs éventuels sur l’environnement.